Kāpēc jūs izvēlatiesstatīva turniketi?
2022. gada 7. decembris
1. Vispārīgs pārskats pargājēju ejas
Gājēju ejas parasti attiecas uzgājēju turniketi, piemēram, parastais aprīkojums karšu vilkšanai pie metro stacijas ieejām un izejām.Bet plašā nozīmē to var iedalīt daudzos veidos.Piemēram, jāiekļauj viss aprīkojums, kas kontrolē gājēju piekļuvi, piemēram, viesnīcu virpuļdurvis, automātiskās durvis un pat mājas durvis.Attīstoties ekonomikai un sabiedrības progresam, arvien vairāk vietās ir nepieciešams izmantot tehniku satiksmes kārtības uzturēšanai.Neatkarīgi no tā, kāda veida gājēju ejas tiek izmantotas arvien vairāk, lai labāk apkalpotu sabiedrību un sabiedrību.
viesnīcas virpuļdurvis
viesnīcas virpuļdurvis
viesnīcas virpuļdurvis
Kanāla vārti, ko parasti dēvē parturniketa vārti.Atbilstoši bloķējošā korpusa formām to parasti iedala statīvu turniketos, atloku barjeru vārtos, pagriežamos turniketos, pilna augstuma turniketos, vienas rokas turniketos un bezšķēršļu ejās.Un katrai kategorijai ir daudz klasifikāciju atbilstoši mašīnas kodola veidam un pašas iekārtas izmēriem.
Emuāru autoru zināšanu ierobežojumu dēļ šeit tiek runāts tikai par gājēju eju pārejas vārtiem.Emuāra autors to sadalīs vairākos rakstos un paskaidros tos atsevišķi.Šajā rakstā tiks apskatīts tikai sīkāk statīva turniketi.
2. Statīvu turniketi
Statīvu turniketi tiek saukti arī par trīsstieņu vārtiem, trīs stieņu vārtiem, trīs rullīšu vārtiem, rullīšu vārtiem un velmēšanas vārtiem.Apturēšanas korpuss (statīvas) sastāv no trim metāla stieņiem, lai izveidotu trīsstūrveida telpu.Parasti tā ir doba un slēgta nerūsējošā tērauda caurule, kas ir izturīga un nav viegli deformējama.Aizturēšana un atbrīvošana tiek veikta rotācijas ceļā.
Statīva turniketi ir sadalīti mehāniskos, pusautomātiskos un pilnībā automātiskos veidos atbilstoši dažādām mašīnas kodola vadības metodēm.Daži ražotāji pusautomātisko tipu nosauks par elektrisko tipu, bet pilnībā automātisko par automātisko tipu.Mehāniskais veids ir paredzēts, lai kontrolētu bloķējošā korpusa darbību (savienots ar mašīnas serdi) pēc stiprības, un mehāniskais ierobežojums kontrolē mašīnas serdes apturēšanu.Pusautomātiskais tips ir paredzēts, lai kontrolētu mašīnas kodola darbību un apturēšanu, izmantojot solenoīdus.Pilnībā automātiskais veids ir vadīt mašīnas kodolu, izmantojot motoru, lai darbotos un apturētu.
Atbilstoši tajos pašos turniketa vārtos esošo mašīnu serdeņu un bloķējošo korpusu skaitam to var iedalīt arī vienā mašīnas serdenī (ieskaitot 1 mašīnas serdi un 1 bloķējošo korpusu) un dubultā mašīnas serdeņos (ieskaitot 2 mašīnas serdeņus un 2 bloķējošos korpusus, simetriski veidota).
Pēc korpusa garuma tas ir sadalīts vertikālā statīva turniketā un tilta statīva turniketā.
Statīva turniketa vārti ir agrākais turniketa veids, un tas ir arī visnobriedušākais un līdz šim izstrādātākais.Tomēr, ņemot vērā bloķēšanas korpusa formas ierobežojumus, tas ir nedaudz "neglīts" salīdzinājumā ar citiem turniketa vārtu veidiem, un to pakāpeniski pārņēma sekojošā veramo vārtu un atloku barjeras vārtu aizstāšanas tendence.Taču tā lieliskā izturība pret laikapstākļiem padara tā vitalitāti joprojām ļoti spēcīgu.Daudzu cilvēku acīs statīva turnikete ir ne tikai ekonomiska un praktiska, bet arī "izturīga" un "izturīga".Emuāra autores klients savulaik Dubaijā veica projektu, ka turniketu gandrīz izmanto tuksnesī.Var teikt, ka lietotāja vide tiešām ir slikta.Korpusa iekšpuse ir gandrīz pilnībā piepildīta ar smiltīm, bet statīva turniketu pēc smilšu tīrīšanas joprojām var izmantot kā parasti.Tas ir patiešām pārsteidzošs, un ar šo korpusu pietiek, lai pierādītu, cik uzticama ir mūsu statīva turniketa kvalitāte.Es baidos, ka citiem turniketu veidiem to var būt grūti sasniegt.
Pēdējos gados Ķīnā, ņemot vērā nepieciešamību atrisināt viesstrādnieku algu parādu problēmu, valsts ir enerģiski ieviesusi īstā vārda sistēmu visos būvlaukumos, un tā ir plaši izmantota kā "labākais partneris" kontrolei. būvlaukuma personāla ieiešana un izbraukšana.Statīva turniketu, jo tā izmaksas nav augstas, un būvlaukums parasti tiek izmantots tikai noteiktā laika periodā, un lietotāja vide parasti nav ļoti laba, tāpēc var realizēt tā priekšrocības izmaksu un izcilas laikapstākļu izturības ziņā.Tas liecina, ka ar dažādu apmeklējuma programmatūru un aparatūru tā kādu laiku ir kļuvusi par labāko izvēli būvlaukumā.2017. gadā trīs rullīšu vārti ievadīja savu pavasari, un "infrastruktūras maniaks" ienesa arī izcilu "radiācijas" efektu uz turniketa vārtiem sabiedriskās drošības jomā.Daudzi ražotāji ir arī "izradušies, kā laiki prasa".Kamēr tirgus ir ļoti "karsts", dažādu turniketu "nevienmērīgās" kvalitātes fenomens pakāpeniski ir palielinājies.Vēl atceros, ka iepriekš visi runāja tā: "Turniketa plāksnes biezums ir 1,0mm, kā to var izmantot?".Bet lēnām, tagad ne tikai biezums kļūst arvien plānāks, ir turniketi ar biezumu 0,65 mm, un daži turniketi vairs nav izgatavoti no 304, bet tiek aizstāti ar 201 jeb balto dzelzi.Atsevišķi ražotāji ir sasnieguši rūpnīcas cenu 500–600 RMB par vienību, kas iepriekš bija pat neiedomājami, un daudzas veterānu oriģinālo turniketu rūpnīcas to uzskatīja par neticamu.Es domāju, ka bez marginālā efekta, ko rada lielais daudzums, ir jābūt dažiem "nogrieztiem stūriem", no kuriem nevar izvairīties.
Ārzemēs statīvu turniketa vārtu popularitāte nav ne zema, ne augsta.Gadu gaitā ir vērojama tendence arvien vairāk "vieglās".Turniketi kļūst mazāki un elegantāki.Salīdzinot ar vietējo tirgu, trīs rullīšu vārti tiek uzskatīti par zemas klases turniketa vārtu pārstāvjiem.Dažiem ārzemju trīs rullīšu vārtu zīmoliem ir augsts ražošanas līmenis, konfigurācija, mašīnu izgatavošana un vienmērīga darbība, pat pārspējot atloku barjeras vārtus un veramos vārtus.Papildus dažām tradicionālajām vietām tā pielietojuma scenārijiem, piemēram, autobusiem un vannas istabas ieejām, ir daudz pielietojumu.Emuāru autors reiz devās uz Turciju un tur teica joku: lielu daļu no viņu IKP atbalsta tualetes biļetes viņu valstī.Tualetes apmeklējums maksā 1-3 liras (apmēram 1,5-5 juaņas tajā laikā), daži "tualetes īpašnieki" pie ieejas novieto dažus statīvu vārtus.Ja vēlaties iet uz tualeti, varat izmantot monētas, lai atvērtu vārtus, un, izejot ārā, varat brīvi iet garām.Šī ir droša un ekonomiska kontroles metode.
Laikam attīstoties, statīva turniketa pielietojuma īpatsvars var kļūt arvien mazāks.Bet tā īpašību dēļ tas, visticamāk, netiks aizstāts ar citiem turniketu veidiem.Statīvu vārtu bojāeja, ja vien kādu dienu pasaulei turniketa vārti vairs nebūs vajadzīgi, citādi tiek lēsts, ka nebūs.Tomēr jūs tikpat labi varat iedomāties, ka kādu dienu pasaule būs vienota un konfliktu vairs nebūs.Nevienā vietā nebūs jāuztur kārtība vai jākontrolē cilvēku plūsma.Ikviens apzināti īstenos sabiedrisko kārtību.Debesīs lidos tikai miera baloži, iespējams, ka tas turnikets pazudīs.Kā gājēju turniketu praktizētājs mēs ar nepacietību gaidām šīs dienas atnākšanu.Mēs patiesi ceram kā sena kupeja farmācijā: mēs ceram, ka cilvēki pasaulē būs tālu no slimībām, lai zāles nebūtu vienmēr jāliek plauktā, lai putekļos.
Izlikšanas laiks: Dec-07-2022
